Home

Khi sở hữu một chiếc xe bốn bánh, việc đầu tiên chủ xe nên làm là tính toán mua các loại bảo hiểm cần thiết để giảm thiểu thiệt hại vật chất, thân thể và trách nhiệm với bên thứ ba khi lưu thông trên đường.

Có 3 loại bảo hiểm cơ bản mà chủ xe ô tô cần lưu tâm:

• Bảo hiểm Bắt buộc Trách nhiệm dân sự (TNDS) dành cho ô tô: bồi thường thiệt hại cho bên bị thiệt hại do lỗi chủ xe gây ra.
• Bảo hiểm vật chất xe ôtô: bồi thường thiệt hại về vật chất xe cho chủ xe.
• Bảo hiểm tai nạn người ngồi trên xe: bồi thường thiệt hại về thân thể, tính mạng cho chủ xe và những người đi cùng (nếu có mua bảo hiểm).

Trong đó, Bảo hiểm Bắt buộc Trách nhiệm dân sự (TNDS) dành cho ô tô là bắt buộc phải có theo quy định của Nhà nước, hai loại còn lại là tự nguyện, chủ xe có thể cân nhắc mua hoặc không mua. Chủ xe ô tô cân nhắc 03 điểm sau khi đưa ra quyết định mua bảo hiểm:

Đối với xe mua mới hoàn toàn, chủ xe nên cân nhắc mua ít nhất 02 loại bảo hiểm: Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự (TNDS) bắt buộc dành cho ô tô và Bảo hiểm vật chất xe ô tô. Ngoài ra, đối với xe ô tô có thời gian sử dụng dưới 3 năm cũng nên mua các gói bảo hiểm vật chất có mức quyền lợi tối thiểu để đảm bảo hạn chế rủi ro trong trường hợp không may xảy ra tai nạn, bị mất cắp.

Với xe cũ, bảo hiểm TNDS vẫn bắt buộc phải được trang bị. Nếu là ôtô cũ nhưng giá trị xe trên 500 triệu, chủ xe vẫn nên cân nhắc mua thêm bảo hiểm vật chất xe. Với ôtô cũ giá trị trên 700 triệu, chủ xe có thể tham gia bảo hiểm vật chất xe và bảo hiểm mất cắp bộ phận.

Nếu người mua xe có nhu cầu di chuyển liên tục, ví dụ như xe chở hàng hóa, người phải đi làm ở những khu vực nhà máy, công ty ở xa hoặc xe thuộc sở hữu của công ty có mức độ sử dụng cao khiến khả năng va chạm, tai nạn, mất cắp… dễ xảy ra hơn, chủ xe nên trang bị đầy đủ tất cả các loại hình bảo hiểm để đề phòng những tổn thất bất ngờ có thể xảy ra.

Nếu xe di chuyển chủ yếu trong khu vực môi trường gần biển hay khu vực thường xuyên xảy ra ngập nước do triều cường, mùa mưa… đặc biệt đối với khu vực đồng bằng sông Cửu Long, để phòng thiệt hại về thuỷ kích, chủ xe nên mua gói bảo hiểm vật chất có hạn mức bồi thường cao.

Sản phẩm bảo hiểm vật chất xe ô tô sẽ có nhiều loại với phạm vi bảo hiểm và hạn mức bồi thường khác nhau, dẫn đến mức giá khác nhau. Nguyên tắc cơ bản là sản phẩm bảo hiểm nào có nhiều quyền lợi và hạn mức bồi thường cao thì giá sẽ cao hơn. Chủ xe có thể dựa vào nguyên tắc này để lựa chọn phạm vi bảo hiểm phù hợp để có thể tiết kiệm được phần nào chi phí.

Như vậy, chủ xe có thể cân nhắc vào 03 yếu tố trên để lựa chọn gói bảo hiểm phù hợp. Hãy chủ động tìm hiểu kỹ thông tin của các công ty bảo hiểm uy tín trên thị trường và liên hệ để được tư vấn, giải thích một cách cụ thể, rõ ràng nhất.

Để có hành trình lái xe an toàn và trọn vẹn, tham khảo thêm về Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự Bắt buộc của MISG trên website mua trực tuyến.

Khi tai nạn xảy ra, trong phạm vi mức trách nhiệm bồi thường bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm phải bồi thường cho chủ xe cơ giới số tiền mà chủ xe cơ giới đã bồi thường hoặc sẽ phải bồi thường cho người bị thiệt hại.

Trường hợp chủ xe cơ giới tử nạn hoặc bị thương tật toàn bộ vĩnh viễn, doanh nghiệp bảo hiểm sẽ bồi thường trực tiếp cho người bị thiệt hại.

Trường hợp cần thiết, doanh nghiệp bảo hiểm phải tạm ứng ngay những chi phí cần thiết và hợp lý trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm nhằm khắc phục hậu quả tai nạn.

Từ 01/03/2021, Nghị định 03/2021/NĐ-CP về Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự (TNDS) quy định về mức bồi thường bảo hiểm như sau:

1/ Mức bồi thường cụ thể về sức khỏe, tính mạng được xác định theo từng loại thương tật, thiệt hại theo Bảng quy định trả tiền bồi thường thiệt hại về sức khỏe, tính mạng theo quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định này hoặc theo thoả thuận (nếu có) giữa người được bảo hiểm và người bị thiệt hại hoặc người thừa kế của người bị thiệt hại (trong trường hợp người bị thiệt hại đã chết) hoặc đại diện của người bị thiệt hại (trong trường hợp người bị thiệt hại mất năng lực hành vi dân sự theo quyết định của Tòa án hoặc chưa đủ sáu tuổi), nhưng không vượt quá mức bồi thường quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định này. Trường hợp có quyết định của Tòa án thì căn cứ vào quyết định của Tòa án nhưng không vượt quá mức bồi thường quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định này.

Trường hợp nhiều xe cơ giới gây tai nạn dẫn đến thiệt hại về sức khỏe, tính mạng, mức bồi thường được xác định theo mức độ lỗi của người được bảo hiểm nhưng tổng mức bồi thường không vượt quá mức trách nhiệm bảo hiểm.

Đối với vụ tai nạn được cơ quan có thẩm quyền xác định nguyên nhân do lỗi hoàn toàn của bên thứ ba, thì mức bồi thường bảo hiểm về sức khỏe, tính mạng đối với các đối tượng thuộc bên thứ ba bằng 50% mức bồi thường quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định này hoặc theo thoả thuận (nếu có) giữa người được bảo hiểm hoặc người thừa kế của người bị thiệt hại (trong trường hợp người bị thiệt hại đã chết) hoặc đại diện của người bị thiệt hại (trong trường hợp người bị thiệt hại mất năng lực hành vi dân sự theo quyết định của Tòa án hoặc chưa đủ sáu tuổi), nhưng không vượt quá 50% mức bồi thường quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định này.

2/ Mức bồi thường cụ thể về thiệt hại đối với tài sản/1 vụ tai nạn được xác định theo thiệt hại thực tế và theo mức độ lỗi của người được bảo hiểm nhưng không vượt quá mức trách nhiệm bảo hiểm.

Trường hợp chủ xe cơ giới đồng thời tham gia nhiều hợp đồng Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự (TNDS) bắt buộc cho cùng một xe cơ giới thì số tiền bồi thường chỉ được tính theo hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực bảo hiểm trước.

Doanh nghiệp bảo hiểm không bồi thường thiệt hại đối với các trường hợp sau:

• Hành động cố ý gây thiệt hại của chủ xe, lái xe hoặc của người bị thiệt hại.
• Lái xe gây tai nạn cố ý bỏ chạy không thực hiện trách nhiệm dân sự của chủ xe, lái xe cơ giới.
• Lái xe không có Giấy phép lái xe hoặc Giấy phép lái xe không phù hợp đối với loại xe cơ giới bắt buộc phải có Giấy phép lái xe. Trường hợp lái xe bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe có thời hạn hoặc không thời hạn thì được coi là không có Giấy phép lái xe.
• Thiệt hại gây ra hậu quả gián tiếp như: giảm giá trị thương mại, thiệt hại gắn liền với việc sử dụng và khai thác tài sản bị thiệt hại.
• Thiệt hại đối với tài sản bị mất cắp hoặc bị cướp trong tai nạn.
• Chiến tranh, khủng bố, động đất.
• Thiệt hại đối với tài sản đặc biệt bao gồm: vàng, bạc, đá quý, các loại giấy tờ có giá trị như tiền, đồ cổ, tranh ảnh quý hiếm, thi hài, hài cốt.

Để có hành trình lái xe an toàn và trọn vẹn, tham khảo thêm về Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự Bắt buộc của MISG trên website mua trực tuyến tại đây:

• Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự (TNDS) Bắt buộc dành cho Xe máy
• Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự (TNDS) Bắt buộc dành cho Ô tô

Trong mọi hành trình bằng xe máy, người lái xe cần có sự chuẩn bị chu đáo về phương tiện, thời gian và hành lý.

Trước khi khởi hành, bạn phải kiểm tra xe thật kỹ vì xe không ở trong tình trạng tốt rất dễ hỏng hóc giữa đường. Nếu bạn có các kiến thức cơ bản về xe máy thì có thể tự kiểm tra tại nhà. Còn không, bạn nên đăng kí trước lịch bảo dưỡng tại các đại lý dịch vụ để tránh tình trạng phải  chờ đợi.

Các bộ phận cần được ưu tiên kiểm tra và bảo dưỡng là lốp, phanh (trước, sau), cụm đèn xe (pha, hậu và xi nhan), gương chiếu hậu… Nhớ mang theo các dụng cụ sửa chữa vì không loại trừ khả năng chính bạn sẽ phải đóng vai làm thợ sửa xe giữa đường.

Nếu di chuyển bằng xe máy, người điều khiển phương tiện cần sắp xếp hành lý gọn gàng, không nên cố mang quá nhiều hành lý. Bạn có thể gửi những hành lý to lớn, nặng nề bằng xe khách hoặc xe chuyển hàng.

Tốt nhất, bạn chỉ nên để các vật dụng cá nhân, đồ đạc gọn nhẹ trong một balô để phía trước và hành lý nên được buộc chắc chắn ở phía sau xe. Việc mang hành lý gọn nhẹ tạo tâm lý thoải mái cho người lái, tránh tình trạng quá tải, vướng víu dễ dẫn đến tai nạn đáng tiếc.

Không chỉ chuẩn bị cho phương tiện, bạn cũng cần đảm bảo an toàn cho bản thân. Nên mặc áo khoác, quần dài, đeo găng tay và mang giày để giữ ấm cơ thể trong điều kiện thời tiết trở lạnh.

Nhất thiết phải đội mũ bảo hiểm khi đi đường. Nếu có thể, bạn nên mặc thêm giáp bảo hộ, giày cổ cao và găng tay có lớp bảo vệ để tránh những chấn thương nghiêm trọng khi gặp tai nạn.

Ngoài ra, với những chuyến đi xa có di chuyển vào buổi tối, bạn cần có áo phản quang để xe đi ngược chiều dễ nhìn thấy mình để tránh.

Bạn hãy tính toán thời gian phù hợp tùy theo quãng đường về quê hay du lịch của bạn xa hay gần. Ví dụ, nếu bạn định xuất phát buổi sáng thì nên đi sớm hơn 1h-1,5h so với giờ cao điểm vì dịp lễ, Tết, việc di chuyển trong nội đô rất khó khăn, cung đường nào cũng tắc nghẽn. Không nên đi quá sát giờ, vội vã, gấp gáp khiến bạn phải đi nhanh hơn, điều đó có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của chính bạn. Tuyệt đối không sử dụng các chất kích thích có cồn và cần phải ngủ đủ giấc để đảm bảo sức khỏe cũng như sự tập trung khi bắt đầu chuyến đi.

Bạn cũng nên cân nhắc có khởi hành hay không nếu như gặp thời tiết xấu. Bởi, nguy cơ tai nạn trong điều kiện thời tiết xấu thường cao gấp đôi, gấp ba lần so với bình thường.

Vào dịp lễ, Tết, các phương tiên lưu thông rất đông đúc, đặc biệt là các cửa ngõ, bến xe. Vì thế, bạn cần phải giữ kiên nhẫn khi lưu thông.

Bạn cần lưu ý đi đúng tốc độ quy định. Việc đi đúng tốc độ quy định vừa giúp bạn luôn chủ động trong mọi tình huống, vừa đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người xung quanh. Bạn cũng cần đi đúng làn đường, giữ khoảng cách an toàn. Tuyệt đối không vượt lên rồi đột ngột giảm tốc, bởi hành động này rất dễ gây tai nạn. Đặc biệt, bạn không được phép lái xe trong tình trạng say xỉn.

Sau khoảng 60-100km di chuyển, bạn nên dừng lại để nghỉ ngơi. Bạn có thể ghé các trạm dừng chân, quán cà phê hoặc quán ăn để tạm dừng trong khoảng 15-20 phút. Điều này vừa giúp bạn đảm bảo thể trạng tốt nhất, vừa giúp xe bớt nóng máy. Nếu buồn ngủ trong lúc lái xe, bạn nên tìm nơi nghỉ ngơi ngay lập tức. Không được cố gắng chạy tiếp, vì hành động này rất dễ dẫn đến tai nạn giao thông.

Và cũng đừng quên mang theo những giấy tờ quan trọng như giấy phép lái xe, bảo hiểm TNDS bắt buộc, giấy đăng ký xe... Nếu chưa kịp trang bị bảo hiểm, MSIG sẽ hỗ trợ bạn mua online trong 3 phút và giao giấy chứng nhận tận tay.

Tham khảo thêm Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự Bắt buộc từ MSIG Việt Nam tại:

• Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự (TNDS) Bắt buộc cho Xe máy
• Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự (TNDS) Bắt buộc cho Ô tô

Với mục tiêu giảm thiểu các giấy tờ hành chính, bắt đầu từ tháng 3, người tham gia giao thông có thể sử dụng Giấy chứng nhận bảo hiểm điện tử còn hiệu lực khi tham gia giao thông để xuất trình khi có yêu cầu của lực lượng Cảnh sát giao thông và cơ quan chức năng.

Theo khoản 4 Điều 6 Nghị định 03, trong trường hợp cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm điện tử, doanh nghiệp bảo hiểm phải tuân thủ các quy định của Luật Giao dịch điện tử và các văn bản hướng dẫn thi hành; Giấy chứng nhận bảo hiểm điện tử phải tuân thủ đầy đủ các quy định hiện hành và phản ánh đầy đủ các nội dung quy định tại khoản 3 Điều này.

Khoản 3 Điều 7 Nghị định 03/2021 quy định: căn cứ vào lịch sử tai nạn của từng xe cơ giới và năng lực chấp nhận rủi ro của mình, doanh nghiệp bảo hiểm chủ động xem xét, điều chỉnh tăng phí bảo hiểm; mức tăng phí bảo hiểm tối đa là 15% tính trên phí bảo hiểm do Bộ Tài chính quy định.

Như vậy, theo Nghị định mới về Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự, phí bảo hiểm có thể có sự khác nhau giữa các công ty bảo hiểm. Phí bảo hiểm sẽ phụ thuộc vào các yếu tố chủ quan như năng lực bảo hiểm và cả yếu tố khách quan như mức độ lái xe an toàn của người được bảo hiểm.

Theo khoản 1 Điều 9 Nghị định 03/2021, thời hạn ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm như sau:

• Đối với xe mô tô hai bánh, ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe có kết cấu tương tự theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, thời hạn bảo hiểm tối thiểu là 01 năm và tối đa là 03 năm (quy định mới);
• Đối với các xe cơ giới còn lại, thời hạn bảo hiểm tối thiểu là 01 năm và thời hạn tối đa tương ứng với thời hạn kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường định kỳ có thời hạn trên 01 năm (quy định mới);
• Trong các trường hợp sau, thời hạn bảo hiểm sẽ dưới 01 năm:
  • Xe cơ giới nước ngoài tạm nhập, tái xuất có thời hạn tham gia giao thông trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam dưới 01 năm;
  • Niên hạn sử dụng của xe cơ giới nhỏ hơn 01 năm theo quy định của pháp luật;
  • Xe cơ giới thuộc đối tượng đăng ký tạm thời theo quy định của Bộ Công an (quy định mới);
• Trường hợp chủ xe cơ giới có nhiều xe tham gia bảo hiểm vào nhiều thời điểm khác nhau trong năm nhưng đến năm tiếp theo có nhu cầu đưa về cùng một thời điểm bảo hiểm để quản lý, thời hạn bảo hiểm của các xe này có thể nhỏ hơn 01 năm và bằng thời gian hiệu lực còn lại của hợp đồng bảo hiểm giao kết đầu tiên của năm đó.

Nghị định mới quy định trong vòng 3 ngày làm việc kể từ ngày nhận được thông báo của bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm về vụ tai nạn, doanh nghiệp bảo hiểm phải tạm ứng bồi thường đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng, cụ thể:

• Trường hợp đã xác định được vụ tai nạn thuộc phạm vi bồi thường thiệt hại:

• 70% mức bồi thường bảo hiểm theo quy định/1 người/1 vụ đối với trường hợp tử vong.
• 50% mức bồi thường bảo hiểm theo quy định/1 người/1 vụ đối với trường hợp tổn thương bộ phận được điều trị cấp cứu.

• Trường hợp chưa xác định được vụ tai nạn thuộc phạm vi bồi thường thiệt hại:

• 30% mức trách nhiệm bảo hiểm theo quy định/1 người/1 vụ đối với trường hợp tử vong.
• 10% mức trách nhiệm bảo hiểm theo quy định/1 người/1 vụ đối với trường hợp tổn thương bộ phận được điều trị cấp cứu.

Theo Nghị định mới, các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ triển khai bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới sẽ đóng góp vào Quỹ bảo hiểm xe cơ giới để thực hiện các hoạt động chi hỗ trợ nhân đạo trong các trường hợp không xác định được xe gây tai nạn, xe không tham gia bảo hiểm và các trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm theo quy định tại Điều 13 của Nghị định.

Cụ thể, mức chi hỗ trợ nhân đạo được quy định như sau:  30% mức trách nhiệm bảo hiểm theo quy định/1 người/1 vụ đối với trường hợp tử vong; 10% mức trách nhiệm bảo hiểm theo quy định/1 người/1 vụ đối với các trường hợp tổn thương bộ phận được điều trị cấp cứu.

Tổng kết lại, có thể thấy Nghị định mới của Chính phủ đã phần nào cải tiến và giảm tải những thủ tục hành chính cho người tham gia giao thông. Vì vậy, hãy chủ động trang bị Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự Bắt buộc để có thể giảm thiểu những rủi ro tai nạn trên đường.

Để có hành trình lái xe an toàn và trọn vẹn, tham khảo thêm về Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự Bắt buộc của MISG trên website mua trực tuyến tại đây:

• Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự (TNDS) Bắt buộc dành cho Xe máy
• Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự (TNDS) Bắt buộc dành cho Ô tô

Một trong những hiểu lầm phổ biến nhất về Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự (TNDS) Bắt buộc là đây là Bảo hiểm xe máy. Tức là khi mua xong, nếu có bất cứ vấn đề gì như hỏng hóc, tai nạn thì công ty bảo hiểm sẽ phải đứng ra để bồi thường thiệt hại cho cả người và xe. Đây là nhận định hoàn toàn không đúng về Bảo hiểm TNDS Bắt buộc. Nhưng trên thực tế, lại có một bộ phận lớn người tham gia giao thông lại có những hiểu lầm như vậy.

Bảo hiểm TNDS Bắt buộc là loại hình bảo hiểm mà nếu không may có tai nạn xảy ra, Công ty Bảo hiểm sẽ chi trả cho chủ xe số tiền chủ xe bồi thường cho người bị thiệt hại, giúp giảm bớt phần nào gánh nặng tài chính của các bên liên quan. Điểm mấu chốt chính là chủ thể được bảo hiểm là bên thứ ba, người bị thiệt hại do tai nạn mà chủ xe gây ra chứ không phải chủ xe hoặc xe.

Giống như cái tên của loại hình bảo hiểm này, chủ xe cơ giới khi tham gia giao thông bắt buộc phải có giấy chứng nhận bảo hiểm TNDS Bắt buộc. Trường hợp không tham gia hoặc không xuất trình được bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự thì sẽ bị xử phạt theo Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Cụ thể, đối với người điều khiển mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự sẽ bị phạt tiền từ 100.000-200.000 đồng nếu không xuất trình được Bảo hiểm TNDS Bắt buộc còn hiệu lực. Tương tự, mức phạt cho hành vi trên áp dụng đối với người điều khiển ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự ô tô là từ 400.000-600.000 đồng.

Có rất nhiều chủ xe cơ giới nhầm tưởng rằng chỉ cần mua bảo hiểm là được “bảo vệ”, “cứ gặp tai nạn là sẽ được bồi thường”. Tuy nhiên, tất cả các loại hình bảo hiểm có mục đích giúp người mua được chia sẻ rủi ro, và Bảo hiểm TNDS Bắt buộc cũng không phải ngoại lệ.

Bảo hiểm TNDS Bắt buộc sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường trong những trường hợp như: hành động cố ý gây thiệt hại của chủ xe, lái xe, hoặc của người bị thiệt hại; lái xe gây tai nạn cố ý bỏ chạy không thực hiện trách nhiệm dân sự của chủ xe, lái xe cơ giới; lái xe không có Giấy phép lái xe hoặc Giấy phép lái xe không phù hợp đối với loại xe cơ giới bắt buộc phải có Giấy phép lái xe... Nội dung này sẽ có trong phần loại trừ bảo hiểm, theo quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới của Chính phủ và Bộ Tài chính. Như vậy, chủ xe cơ giới nên đọc kỹ và nắm rõ thông tin trước khi mua.

Để có hành trình lái xe an toàn và trọn vẹn, tham khảo thêm về Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự Bắt buộc của MISG trên website mua trực tuyến tại đây:

• Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự (TNDS) Bắt buộc cho Xe máy
• Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự (TNDS) Bắt buộc cho Ô tô

Theo Điều 5 Nghị định 22/2016/TT-BTC, phạm vi bồi thường thiệt hại của bảo hiểm TNDS bắt buộc xe cơ giới gồm:

• Thiệt hại ngoài hợp đồng về thân thể, tính mạng và tài sản đối với bên thứ ba do xe cơ giới gây ra;
• Thiệt hại về thân thể và tính mạng của hành khách theo hợp đồng vận chuyển hành khách do xe cơ giới gây ra.

Theo Điều 9 Nghị định 22/2016/TT-BTC, số tiền tối đa doanh nghiệp bảo hiểm có thể phải trả như sau:

• Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về người do xe cơ giới gây ra là 100 triệu đồng/01 người/01 vụ tai nạn;
• Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản do xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe cơ giới tương tự (kể cả xe cơ giới dùng cho người tàn tật) gây ra là 50 triệu đồng/01 vụ tai nạn;
• Mức trách nhiệm bảo hiểm đối với thiệt hại về tài sản do xe ô tô, máy kéo, xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp và các loại xe đặc chủng khác sử dụng vào mục đích an ninh, quốc phòng (kể cả rơ-moóc và sơ mi rơ-moóc được kéo bởi xe ô tô hoặc máy kéo) gây ra là 100 triệu đồng/01 vụ tai nạn.

Lưu ý: Doanh nghiệp bảo hiểm không bồi thường thiệt hại đối với các trường hợp sau:

• Hành động cố ý gây thiệt hại của chủ xe, lái xe hoặc của người bị thiệt hại;
• Lái xe gây tai nạn cố ý bỏ chạy không thực hiện trách nhiệm dân sự của chủ xe, lái xe cơ giới;
• Lái xe không có Giấy phép lái xe hoặc Giấy phép lái xe không phù hợp. Trường hợp lái xe bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe có thời hạn hoặc không thời hạn thì được coi là không có Giấy phép lái xe…

Bước 1: Hoàn thiện Hồ sơ bồi thường

Điều 14 Nghị định 22/2016/TT-BTC quy định: Doanh nghiệp bảo hiểm có trách nhiệm phối hợp với chủ xe cơ giới, người bị thiệt hại, cơ quan công an và các tổ chức, cá nhân có liên quan khác để thu thập các tài liệu có liên quan đến vụ tai nạn giao thông để lập Hồ sơ bồi thường.

Theo khoản 6 Điều 17 Nghị định này, khi xảy ra tai nạn giao thông, chủ xe cơ giới có trách nhiệm cung cấp các tài liệu trong hồ sơ bồi thường hoặc tạo điều kiện, phối hợp với doanh nghiệp bảo hiểm để thu thập các tài liệu theo quy định.

Bước 2: Nộp hồ sơ và giải quyết yêu cầu bồi thường

Theo Điều 15 Nghị định 22/2016/TT-BTC thời hạn giải quyết yêu cầu bồi thường quy định như sau:

• Trong thời hạn 05 ngày kể từ ngày xảy ra tai nạn (trừ trường hợp bất khả kháng), chủ xe cơ giới phải gửi thông báo bằng văn bản theo mẫu quy định và hồ sơ yêu cầu bồi thường thuộc trách nhiệm của chủ xe cơ giới cho doanh nghiệp bảo hiểm;
• Thời hạn thanh toán bồi thường của doanh nghiệp bảo hiểm là 15 ngày kể từ khi nhận được hồ sơ bồi thường thuộc trách nhiệm của chủ xe cơ giới và không quá 30 ngày trong trường hợp phải tiến hành xác minh hồ sơ;

Trường hợp từ chối bồi thường, doanh nghiệp bảo hiểm phải thông báo bằng văn bản cho chủ xe cơ giới biết lý do từ chối bồi thường trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày nhận được hồ sơ yêu cầu bồi thường bảo hiểm.

Đây là 02 bước cơ bản để có thể hoàn thiện thủ tục chi trả bảo hiểm TNDS bắt buộc, để có thể tìm hiểu thêm, khách hàng có thể liên hệ với doanh nghiệp cung cấp sản phẩm để nắm rõ hơn. Để có hành trình lái xe an toàn và trọn vẹn, tham khảo thêm về Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự Bắt buộc của MISG trên website mua trực tuyến tại đây:

• Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự (TNDS) Bắt buộc dành cho Xe máy
• Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự (TNDS) Bắt buộc dành cho Ô tô

Trước khi thực sự cầm lái, hãy đảm bảo rằng bạn nắm rõ kiến thức cơ bản về cách xử lý tình huống bất ngờ, ví dụ như bật đèn cảnh báo khẩn cấp, tắt động cơ và kiểm tra tình trạng của tất cả người ngồi trên xe.

Không nên sử dụng điện thoại để xem phim hoặc nhắn tin khi cầm lái, thậm chí kể cả lúc dừng đèn đỏ bởi hành động này sẽ khiến bạn phân tâm. Bên cạnh đó, tất cả những yếu tố làm bạn dời mắt dù chỉ vài giây cũng có thể gây tai nạn. Vì thế, hãy tập trung cao độ khi ngồi sau vô lăng để tránh những tai nạn đáng tiếc.

Hãy tạo cho bản thân thói quen luôn mang đầy đủ giấy tờ xe, cơ bản nhất là bằng lái, đăng ký xe và Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự (TNDS) Bắt buộc.

Đừng quên trang bị cho mình Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự (TNDS) Bắt buộc của MSIG Việt Nam để có hành trình lái xe an toàn nhất.

Ngay khi ngồi lên xe, thắt dây an toàn là điều đầu tiên mà tài xế nên làm. Dây an toàn sẽ giúp giảm nguy cơ gây thương tích và nguy cơ chấn thương từ mức trung bình đến nghiêm trọng.

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, không thắt dây an toàn khi tham gia giao thông có thể bị xử phạt từ 800 nghìn đến 1 triệu đồng. Thậm chí, người được chở trên xe ô tô không thắt dây an toàn trong lúc xe đang chạy cũng sẽ bị xử phạt từ 300 đến 500 nghìn đồng.

Để giữ an toàn khi di chuyển trên các địa hình trơn trượt, đường hẹp, leo dốc, cua gấp hoặc nhiều gió, các tài xế nên duy trì tốc độ ổn định hoặc giảm tốc độ để làm chủ tay lái. Việc này cũng giảm thiểu việc bị xử phạt do các lỗi vi phạm về tốc độ khi di chuyển trên đường quốc lộ.

Khi di chuyển trên các địa hình khác nhau, khoảng cách giữa các xe cần được duy trì ở mức độ phù hợp tránh tình trạng không có đủ không gian và thời gian xử lý khiến xảy ra va chạm khi các xe đổi làn hoặc vượt lên phía trước. Đặc biệt trên cung đường cao tốc, không nên đi sát phía sau hay vượt lên trước tạt đầu những xe tải lớn, xe container.

Một trong số các mẹo mà tài xế thường truyền tai nhau để giữ khoảng cách an toàn khi lưu thông chính là “quy tắc 2 giây”. Theo đó, để xác định được khoảng cách an toàn, bạn nhìn vào xe trước mình chạy qua một điểm cố định nào đó như biển báo, cái cây… để làm cột mốc cho riêng mình. Sau đó bắt đầu đếm đến 2 giây. Nếu nhẩm xong mà xe bạn chưa tới mốc bạn chọn trước thì đó là khoảng cách an toàn.

Hãy cố gắng hạn chế thời gian phải lái xe vào ban đêm. Trong trường hợp bất khả kháng, bạn nên di chuyển với tốc độ chậm để tránh những tình huống bất ngờ trong điều kiện thiếu ánh sáng. Đồng thời, hãy chuyển từ đèn pha về đèn cốt để tránh gây cản trở tầm nhìn của các xe di chuyển phía ngược lại và giữ sạch kính chắn gió phía trước để sẽ để đảm bảo tầm nhìn.

Đi phượt với các bạn nhỏ đồng nghĩa với việc bạn sẽ phải xử lý hàng loạt những vấn đề phát sinh. Những vấn đề có thể rất nhỏ như quên đồ, mất đồ hay sức khỏe hoàn toàn có thể làm hỏng cả chuyến đi mà gia đình đang háo hức. Một số gợi ý dành cho bạn khi lên kế hoạch đi phượt với trẻ nhỏ:

• Xác định địa điểm: Địa điểm xa hay gần không quá quan trọng bằng việc điểm đó có đầy đủ tiện ích, cơ sở để giúp các bé có thể vui chơi và nghỉ ngơi trong cả chuyến đi hay không. Nếu đó là một chuyến dã ngoại như leo núi, hãy đảm bảo bạn cần chuẩn bị đồ đạc từ A đến Z theo đúng lịch trình sinh hoạt hàng ngày của trẻ.
• Xác định thời gian: Một chuyến đi phượt thường không nên diễn ra vào chủ nhật, bởi trẻ cần có thời gian nghỉ sau chuyến đi để hồi sức cho tuần mới. Hãy nhớ rằng đi phượt với trẻ em không thể “tùy hứng”.
• Xác định thời gian chi tiết cho từng hoạt động: Nghe thì có vẻ quá tỉ mỉ nhưng việc xây dựng lịch trình chi tiết, ngày nào, giờ nào sẽ làm gì có thể giúp bé có thời gian nghỉ ngơi nhiều hơn. Như vậy, bạn cũng bóc tách được thời gian cần thiết để chuẩn bị đầy đủ đồ đạc cho những hoạt động của bé sắp tới.

Các thiết bị gọn nhẹ đa năng cho trẻ em sử dụng được trong nhiều mùa như mũ, kính, balo, quần áo, đặc biệt là một chiếc balo nhẹ khi đi phượt có thể rất đắt tiền, nhưng lại là những vật dụng rất cần thiết. Thêm vào đó, nếu xác định đây là một chuyến đi cắm trại, một chiếc túi ngủ trẻ em tốt hoặc đệm ngủ cỡ nhỏ, và ba lô thoải mái sẽ giúp bạn nhàn hơn khi trẻ sẽ tự giác sinh hoạt với đồ vật mình yêu thích.  

Ngoài ra, luôn có sẵn túi thuốc cơ bản cho trẻ, và có thể cắt giảm tùy theo từng chuyến đi. Những thuốc tối cần thiết gồm có: thuốc hạ sốt, men tiêu hóa, xịt phỏng, cặp nhiệt độ, băng dán, nước muối sinh lý, xịt mũi, ngoài ra là có thể máy xông mũi, thuốc xông, dầu tràm, kem xịt muỗi/côn trùng cắn, kem chống nắng...

Tùy thuộc vào độ tuổi và sự năng động của trẻ, chúng có thể sẽ cần 1200-2000 calo mỗi ngày. Một đứa trẻ 8 tuổi có thể cần 1500 calo mỗi ngày trong các chuyến đi du lịch bụi.

Việc mang theo quá nhiều thức ăn cũng có thể khiến chuyến đi nặng nề hơn. Hãy lập một bảng tính liệt kê mỗi ngày, chúng ta sẽ ăn gì và thực phẩm có bao nhiêu calo. Bạn chỉ cần mang thêm một bữa ăn để đề phòng trường hợp trẻ bị đói.

Đã là đi xa thì không thể bỏ qua các giấy tờ quan trọng, không chỉ cho trẻ và cho cả gia đình.

Một số giấy tờ có thể kể ra như:

• Bản sao giấy khai sinh hoặc hộ chiếu. Tốt nhất là làm luôn hộ chiếu cho trẻ để tiện mang đi thay vì một tờ giấy A4;
• Chứng minh thư hoặc hộ chiếu của bố mẹ;
• Giấy tờ xe (Bằng lái, Đăng ký xe, Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự Bắt buộc).

Để có hành trình lái xe an toàn và trọn vẹn, tham khảo Bảo hiểm Trách nhiệm Dân sự (TNDS) Bắt buộc của MISG trên trang web trực tuyến tại:

• Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự (TNDS) Bắt buộc dành cho Xe máy
• Bảo hiểm Trách nhiệm dân sự (TNDS) Bắt buộc dành cho Ô tô